从1909年由詹天佑主持修建的“中国人自主设计的第一条铁路”京张铁路开通至今，中国铁路已经整整走过了一个世纪的漫长历程。
新中国成立60多年来，中国铁路发生了翻天覆地的变化。铁路通车里程从建国初的1.1万公里，到2009年底的8.6万公里，位居世界第二；运行速度从几十公里到350公里时速的世界高速铁路之最；中国铁路经历6次大提速，目前运输效率世界第一。
中国的铁路以提速、扩能和电气化为重点，采用先进技术对既有线路进行了大规模技术改造。京津城际高速、武广高铁、青藏铁路以及正在修建中的京沪高速铁路令世人瞩目。
到2012年，中国铁路营业里程将达到11万公里，基本建成以“四纵四横”为骨架的全国快速客运网。其中，新建时速250～350公里的高速铁路有4044营业公里，高速铁路运营里程居世界第一位。到那时，将形成以北京为中心，到全国绝大部分省会城市的1小时至8小时交通圈。
如今，在中国坐火车已经成为人们长途出行的理想选择。快速、便捷、安全、舒适，中国铁路让家乡变得更近，让生活变得更好。
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20100920 |
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